日本制造神话崩塌 中国制造或迎来公平竞技:五大联赛下注网站

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五大联赛下注网站|最近,由于申钢的数据不真实,日产和斯巴鲁的质量检查存在缺陷,日本生产神话崩溃的说法盛行起来。然而,在作者心目中,日本生产的崩溃远早于这些丑闻的激化。当时作者在日本买了一套日本名牌的陶瓷刀,价格是国内同类产品的5倍左右。但回国后,上半年无法被刀刃吞噬,不知名国产品牌的陶瓷刀用了两年多,却依然兢兢业业的在工作岗位上服务。

从那以后,作者对日制神话做了一点推测。再问问身边的其他人。

很多人都买过日本制造的产品,但是体验过后并没有太多的美好感觉。尽管如此,大多数人仍然欢迎日本生产。为什么不能这样?在我看来,除了过去日本制造业精细化管理所奠定的基础外,还有一些原因是由于日本政府、日本媒体、日本民众甚至生活在日本的外国人对日本生产的神化。

哪怕只是短暂的回国之旅,没有一个导游会洗脑告诉他你的日本产品质量好,甚至中国有一等品,欧美有二等品,亚太有三等品。今年,日本生产闻名于世。不可否认,宣传和形象纸箱起到了相当大的作用。然而,正如一些专家所说,不管神话这个品牌有多奇怪,神话注定要幻灭,非理性的集体不道德不可能永远存在。

如今高田安全气囊门、三菱油耗门、神钢假门、日产质检门等丑闻愈演愈烈,让日系生产的光环看起来黯淡无光。如果日本产量下降,受影响不深的是日本汽车制造业。这是中国汽车制造业领先的机会吗?在这个节骨眼上,业内有人打破了中国汽车工业领先日本汽车工业的机会即将到来的声音。

你知道机会来了吗?日本生产完了吗?中国汽车产量比他们好吗?谁也拒绝这个结论。我不崇拜日本生产,但我会盲目乐观地指出,他们不会在很久以前就落地了。

市场研究机构Clarivat Analytics今年年初发布的《2016年全球创意企业百强》榜单显示,美国和日本分别以39席和34席领先于其他国家,而华为是中国大陆唯一的前十名。日本生产已经走上神坛,这只是神话的长期回归,但并不意味着其百年根基的消失。这时候回头看看中国的车企,比如吉利、长安、长城等。

他们在打造中国品牌的道路上正在取得突破性进展,并取得了巨大成就。这样一来,中国品牌就可以在同一起跑线上与日本生产站竞争。在此,笔者还想警告一下,日本生产危机表明,涉及的企业严重缺乏公信力、应对能力和决策机制。虽然中国车企没有曝光类似的负面新闻,但不代表我们没有类似的不足。

《周书》:前五大联赛下注网站车暂停,后车停止。只有从别人的案例中吸取教训,以精益求精的态度做好每一项工作,才能在新一轮的竞争中取胜。最后,用中国汽车工程学会会长傅的话来说,我们与自律品牌分享我们的鼓励:中国汽车行业是时候降低热情了。

他的热情还包括自律,技术,文化,时代,制度。我坚信,有了这些热情,中国生产领先于日本生产的时代已经到来。

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