美国市场存不确定性 丰田在华或拥有更多可能【五大联赛下注】

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五大联赛下注网站_对日系车企业来说,过去十年的美国市场依然是主要的快速增长动力,但今年以来,美国汽车市场迅速增长,从最后到2月,新车销量与去年相比经常急剧下降。 时隔7月,丰田美国的销售额比上年下降6%后,丰田也无法抑制销售额下降,8月份比上年下降2%。 美国市场不确定性的增大除了汽车市场本身的状况外,美国总统特朗普政府的一系列政策也给汽车市场带来了不确定性。

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首先,对钢铁和铝征收高额的进口关税后,美国特朗普计划对从欧洲、中国甚至日本进口的车辆征收25%的关税。 如果美国实施25%的汽车进口关税,中信里昂证券(CLSA )预计本田和日产的营业利润将再次发生相当大的变化,斯瓦特的营业利润将下跌60%。

其次,美国总统特朗普希望变更北美自由贸易协定(NAFTA ),因此日系车企业也面临着供应链的中断和成本上升。 根据美国和墨西哥之间的新协议,大部分汽车零件不在两国生产,保证每小时工资在16美元以下的工人生产,在美国开展生产。 但是,对于不遵守新规则的汽车制造商来说,是否会面临现在2.5%的关税和生产能力下限等其他附加条件,目前还不得而知。

分析人士还回答说,美国政府很可能对当地生产的零部件进行新的定义。 根据现在的规则,如果日本制造的零件是在美国组装的话,也有人指出是美国制造的。 德国证券分析公司分析师Kurt Sanger回答说,很可能会改变美国进口零部件的定义。

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计划扩大到中国的生产能力,丰田表示8月份在中国毕竟非常引人注目。 中国减少汽车进口关税后,丰田雷克萨斯豪华车8月份销售了约18,000辆,比上年同期增长59%。 如果中国轿车市场在倒数3个月内暴跌,丰田汽车上个月在中国的销售额比上年减少了23%。

8月末,有外国媒体报道称,丰田计划在2030年之前使中国的汽车产量最慢增加一倍,恢复世界上仅次于汽车市场的失去地盘。 另外,最近有知情人士表示,丰田为了巩固在中国市场的地位,正在考虑与中国公司共享混合动力车辆的生产技术和专业知识。

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一位丰田干部表示,以前担心专利被使用,但现在(对中国)得到了一定程度的信任。 丰田看到了中国混合动力汽车竞争加剧的情况,但丰田依然充满热情,指出新兴势力很难赶上混合动力汽车生产和销售几十年的经验。 关于最近在中国的展开计划,丰田主张不是出于对美国贸易保护主义政策的担心,但分析师应对这一变革是及时的。

丰田汽车依然在泰国等东南亚市场获得了小份额,但在中国的销量依然领先大众和通用车。 如果说中美贸易摩擦不会损害标准化和福特在中国的销售额,中信里昂证券(CLSA )认为丰田的中国市场份额从4.9%下降到2019年的5.2%,本田和日产的份额分别从6.1%下降到6.5% 瑞士瑞信银行分析师Masahiro Akita指出,随着美国市场销量大幅上升,丰田迁往中国是不可避免的。 另外,还将协助丰田构筑日本300万的生产能力目标。

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